Questions fréquentes

Le garage est ouvert du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 18 h, sans interruption à midi. Il est fermé le samedi et le dimanche. Pour être sûr d'être reçu, appelez le 09 50 69 90 80 avant de passer.

Au 30 chemin des Moques Tonneaux, 91540 Ormoy : à 5 minutes de Mennecy, 6 minutes du Coudray-Montceaux et 7 minutes de Corbeil-Essonnes.

Main-d'œuvre M1 (réparations courantes) : 65 € HT de l'heure (78 € TTC) ; Main-d'œuvre M2 (embrayage par exemple) : 70 € HT de l'heure (84 € TTC) ; Main-d'œuvre M3 (grosse mécanique) : 75 € HT de l'heure (90 € TTC). Les autres prestations sont sur devis.

Tous les moyens de paiement sont acceptés (carte bancaire, espèces…), sauf les chèques.

Nos réparations sont garanties ; la durée dépend des pièces remplacées.

Tout l'entretien et la réparation, toutes marques : révision et vidange, freinage, distribution, embrayage, batterie, démarreur et alternateur, suspension, direction, échappement, refroidissement, injection et moteur, diagnostic électronique et véhicules hybrides.

Non. Votre nom et un numéro de téléphone (ou une adresse e-mail) suffisent. Le reste est facultatif : vous pourrez tout expliquer sur place.

Oui, pour les réparations importantes : quand votre voiture est immobilisée, un véhicule de courtoisie peut vous être prêté. Parlez-en au moment de prendre rendez-vous.

Les pneus, neufs comme d'occasion, arrivent au garage en général sous 48 h, puis sont montés et équilibrés à l'atelier.

Oui. L'atelier recharge la climatisation à l'ancien gaz (R134a) comme au nouveau gaz (R1234yf), utilisé par les véhicules récents.

Oui : l'atelier est habilité à intervenir sur les véhicules hybrides.

Oui, le garage entretient et répare toutes les marques.

Oui, la rénovation des phares et le polissage de la carrosserie se font à l'atelier, sur devis.

Toutes les marques, en neuf comme en occasion, à la dimension prévue pour votre véhicule.

Non. La réglementation européenne permet de faire entretenir votre véhicule par un garage indépendant sans perdre la garantie, à condition de respecter le programme d'entretien du constructeur. L'atelier suit ce programme et monte des pièces d'origine. Les réparations prises en charge par la garantie se font, elles, dans le réseau de la marque.

Oui. Un devis détaillé (pièces et main-d'œuvre) vous est remis avant toute intervention. Si un autre problème est découvert en cours de réparation, vous êtes appelé avant que quoi que ce soit ne soit fait.

Un voyant orange signale une anomalie à faire contrôler rapidement : roulez prudemment et prenez rendez-vous. Un voyant rouge (huile, température, freins) impose de vous arrêter dès que possible en sécurité. Dans le doute, appelez-nous.

Au kilométrage ou à l'âge indiqués par le constructeur, selon le premier atteint. L'information figure dans le carnet d'entretien. Si vous ne connaissez pas l'historique du véhicule, mieux vaut la faire contrôler.

Un grincement ou un frottement métallique, une pédale plus molle, des vibrations au freinage, une voiture qui dévie en freinant ou un voyant allumé. Les freins se contrôlent aussi à chaque révision.

Un parallélisme bien réglé évite l'usure prématurée des pneus et garde la voiture stable. Il est conseillé de le contrôler à la pose de pneus neufs, après un choc contre un trottoir ou un nid-de-poule, après le remplacement de pièces de direction, ou si le volant n'est plus droit.

Non. Depuis 2014, la loi vous laisse libre de choisir votre réparateur, même si votre assureur vous en conseille un. Prévenez simplement votre assurance du garage choisi.

Cela dépend de la prestation et de la disponibilité des pièces : certaines se font dans la matinée, d'autres demandent plusieurs jours (carrosserie, séchage de la peinture).